K97齒輪減速機(jī)靜密封泄漏治理。合用于各類采用橡膠類密封件的齒輪減速電機(jī)。管理方法:均壓:在齒輪伺服減速機(jī)箱體的上方增裝個(gè)直徑為12毫米的排氣管，上裝防塵罩，防止灰塵進(jìn)入箱體。在運(yùn)行過程中，運(yùn)動(dòng)件間的摩擦及高溫環(huán)境的影響，造成齒輪減速電機(jī)內(nèi)部壓力升高，產(chǎn)生內(nèi)外壓力差，迫使?jié)櫥蛷拿芊饷娴目p隙中向外泄漏，且設(shè)備轉(zhuǎn)速越高，機(jī)體內(nèi)溫度越高，內(nèi)外壓差越大，泄漏越嚴(yán)峻;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不盡公道或加工安裝時(shí)存在的題目:實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，有的齒輪減速電機(jī)中分面沿附近加工有油槽及回油孔，把濺到中分面的潤(rùn)滑油引回箱體，而有的則沒有油槽和回油孔，其密封機(jī)能也相對(duì)要差，齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑油就從其縫隙中向外滲透滲出;內(nèi)鉗式端蓋鉗入外徑及厚度與機(jī)體上的槽配合不理想。此種方法合用于切滾動(dòng)軸類零件的動(dòng)密封。當(dāng)毛氈磨損后可適當(dāng)旋緊螺栓來調(diào)節(jié)，為了更換填料利便，新增端蓋加工成兩個(gè)半圓形的組合件，這樣更換密封件時(shí)不需要再拆開三相齒輪減速機(jī)，卸下聯(lián)軸器就可進(jìn)行，非常利便，可以減輕工作量和停機(jī)時(shí)間。

二者的間隙大，端蓋的附近都有泄漏的可能，單靠密封膠并不能防止外泄;扁平減速機(jī)潤(rùn)滑油品選擇不當(dāng):齒輪油的選用，應(yīng)該根據(jù)齒面接觸能力及附近環(huán)境溫度去選擇，轉(zhuǎn)速越高，溫度越高，潤(rùn)滑油粘度應(yīng)越低，反之越高，冬季粘度應(yīng)大，夏季粘度應(yīng)小;油過多或太臟:實(shí)踐證實(shí)油位太高也是造成潤(rùn)滑油泄漏的種原因，此種情況齒輪減速電機(jī)油標(biāo)尺處泄漏嚴(yán)峻，油位越高。堵漏:靜毛氈密封增加端蓋，改裝填料密封槽，在原端蓋上把油封槽改為填料槽，并加工出聯(lián)接螺紋孔，槽內(nèi)填充毛氈，裝配前在70攝氏度熱油中浸泡4小時(shí)，以靠增加端蓋壓緊毛氈來達(dá)到密封的目的。靜密封泄漏主要是在齒輪減速機(jī)中分面及端蓋處，其原因是:潤(rùn)滑油溫度升高而產(chǎn)生的壓力差。齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，齒輪濺起的潤(rùn)滑油量越大，泄漏越嚴(yán)峻，油太臟輕易堵塞油槽及回油孔造成泄漏。跟著設(shè)備的運(yùn)行，油箱內(nèi)工作溫度上升，管子雖沒有與箱內(nèi)的油液直接接觸，但能及時(shí)將箱體內(nèi)的高溫氣體排放出去，減少齒輪減速電機(jī)箱內(nèi)高溫氣體對(duì)液面及密封件的壓力，保持箱體內(nèi)的高溫氣體排放出去，保持箱體內(nèi)外壓力均衡，避免密封件受壓力而破壞，另方面，降低K97減速機(jī)箱體及油液溫度，改善了橡膠油封的工作，便于保持良好的密封效果，從而達(dá)到防止?jié)櫥托孤┑哪康摹ttp://m.hzbinhong.com/product/k97jiansuji-cn.html