雙出軸減速器匹配上380V的2200W電機達(dá)到15比RR選型應(yīng)該是哪款。這是這三組參數(shù)對應(yīng)的一些參數(shù)的情況。不管使用那一組參數(shù)進行匹配，在匹配的過程中我們都需要采用變頻調(diào)速的電機進行匹配使用。此時能產(chǎn)生的S系列減速機的輸出轉(zhuǎn)速范圍在0.33轉(zhuǎn)每分鐘到358轉(zhuǎn)每分鐘之間，減速比的范圍在3.98比到4370比之間，輸出扭矩的范圍在59NM到570O0NM之間。選擇是用15.19比的話，此時的輸出轉(zhuǎn)速是94比，輸出扭矩220NM，軸徑向載荷是13000N，對應(yīng)的雙出軸減速器的型號為K67雙出軸減速器;選擇是用15.22比匹配，此時的輸出轉(zhuǎn)速是94比，輸出扭矩220NM，軸徑向載荷是7410N，對應(yīng)的雙出軸減速器的型號為K57雙出軸減速器;選擇是用15.86比的話，此時的輸出轉(zhuǎn)速是90比，輸出扭矩230NM，軸徑向載荷是5150N，對應(yīng)的雙出軸減速器的型號為K47雙出軸減速器。 K107RF77雙出軸減速器、K127RF77雙出軸減速器、K127RF87雙出軸減速器、K157RF87雙出軸減速器、K167RF97雙出軸減速器、K187RF97雙出軸減速器.以上是可以匹配的雙出軸減速器的型號，而這樣的匹配必定能產(chǎn)生很廣的參數(shù)范圍。而這幾款參數(shù)對應(yīng)的雙出軸減速器型號是不一樣的，下面就——列舉一下這三款雙出軸減速器的情況。在前不久的選型過程中有個用戶的要求是選擇使用380V的2200W電機匹配上直角減速機達(dá)到15比，此時哪款雙出軸減速器是比較適合匹配使用的呢?下面使用BOSERL雙出軸減速器選型樣本來看看匹配哪款雙出軸減速器是比較合適的。采用這樣的匹配的時候需要達(dá)到15比的減速比。 

那么這樣的情況下哪款雙出軸減速器是比較適合使用的呢?采用K系列減速機匹配上2.2KW電機的時候，能匹配的雙出軸減速器的型號有K37雙出軸減速器、K47雙出軸減速器、K57雙出軸減速器、K67雙出軸減速器、K77雙出軸減速器、K87雙出軸減速器、K97雙出軸減速器、K97RF57雙出軸減速器、在不同的設(shè)備中選擇匹配雙出軸減速器的時候需要根據(jù)設(shè)備的實際情況進行選擇。這是比較符合使用要求的幾款參數(shù)。不同的參數(shù)要求將導(dǎo)致不同的裝置型號匹配在設(shè)備上，在這樣的情況下我們需要根據(jù)實際的情況來選。而在不同的設(shè)備中，匹配的各種裝置都需要經(jīng)由反復(fù)的確認(rèn)之后才能知道此時選擇哪一款是比較合適的。這就是根據(jù)用戶的參數(shù)要求選擇出來的雙出軸減速器的一些匹配情況。在這樣的情況下需要找到知足用戶參數(shù)的那—組參數(shù)，此時應(yīng)該怎么處理呢?在用戶的要求中，有著明確的使用要求，那就是使用K系列的雙出軸減速器匹配上三相2.2KW電機。此時有幾組減速比是比較接近用戶的使用參數(shù)需求的，他們分別是15.19比、15.22比、15.86比。而比較接近的減速比是15.19比的，這也近乎沒有什么區(qū)別，由于匹配的是三相異步電機，在計算的過程中采用的參數(shù)值的題目導(dǎo)致輸出轉(zhuǎn)速有差別。 我們看看選型樣本上有沒有一致的參數(shù)，在選型樣本上我們要找到減速比為15的參數(shù)，此時的樣本上并沒有剛好為15比的參數(shù)，而有比較接近的減速比。由于在齒輪減速機減速比上與實際的參數(shù)需求有略微的差距。http://m.hzbinhong.com/product/k37jiansuji-cn.html