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伺服電機減速機和步進電機減速機區(qū)別在哪里?

2022-10-06 13:13:46 閱讀

伺服電機減速機和步進電機減速機區(qū)別在哪里?在目前內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中,步進電機減速機的應(yīng)用十分廣泛。 步進電機減速機在低速時易泛起低頻振動現(xiàn)象。 低頻特性不同360°/8000=0.045°。交流齒輪減速機為恒力矩輸出,即在其額定轉(zhuǎn)速(般為2000RPM或3000RPM)以內(nèi),都能輸出額定轉(zhuǎn)矩,在額定轉(zhuǎn)速以上為恒功率輸出。交流伺服電機系統(tǒng)的加速機能較好,以BOSERL400W交流伺服電機為例,從靜止加速到其額定轉(zhuǎn)速3000RPM僅需幾毫秒,可用于要求快速啟停的控制場合。所以,在控制系統(tǒng)的設(shè)計過程中要綜合考慮控制要求、本錢等多方面的因素,選用適當?shù)目刂齐姍C。以BOSERL全數(shù)字式交流伺服電機為例,對于帶尺度2000線編碼器的電機而言,因為驅(qū)動器內(nèi)部采用了四倍頻技術(shù),其脈沖當量為兩相混合式步進電機步距角般為1.8°、0.9°,五相混合式步進電機步距角般為0.72°、0.36°。跟著全數(shù)字式交流伺服電機系統(tǒng)的泛起,交流伺服電機減速機也越來越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。 步進電機減速機從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速(般為每分鐘幾百轉(zhuǎn))需要200~400毫秒。也有些高機能的步進電機通過細分后步距角更小。固然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號),但在使用機能和應(yīng)用場合上存在著較大的差異。交流伺服電機系統(tǒng)具有共振按捺功能,可涵蓋機械的剛性不足,并且系統(tǒng)內(nèi)部具有頻率解析性能(FFT),可檢測出機械的共振點,便于系統(tǒng)調(diào)整。 運行機能不同步進電機般不具有過載能力。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢,運動控制系統(tǒng)中大多采用步進電機或全數(shù)字式交流直角軸減速機作為執(zhí)行電機。如BOSERL公司出產(chǎn)的二相混合式步進電機其步距角可通過撥碼開關(guān)設(shè)置為1.8°、0.9°、0.72°、0.36°、0.18°、0.09°、0.072°、0.036°,兼容了兩相和五相混合式步進電機的步距角。

伺服電機減速機.jpg

 控制精度不同步進電機作為種開環(huán)控制的系統(tǒng),和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。其大轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的二到三倍,可用于克服慣性負載在啟動瞬間的慣性力矩。這種由步進電機的工作原理所決定的低頻振動現(xiàn)象對于機器的正常運轉(zhuǎn)非常不利。對于帶17位編碼器的電機而言,驅(qū)動器每接收131072個脈沖電機轉(zhuǎn)圈,即其脈沖當量為360°/131072=0.0027466°,是步距角為1.8°的步進電機的脈沖當量的1/655。振動頻率與負載情況和驅(qū)動器機能有關(guān),般以為振動頻率為電機空載起跳頻率的半。 矩頻特性不同交流伺服電機蝸輪蝸桿減速機運轉(zhuǎn)非常平穩(wěn),即使在低速時也不會泛起振動現(xiàn)象。步進電機由于沒有這種過載能力,在選型時為了克服這種慣性力矩,往往需要選取較大轉(zhuǎn)矩的電機,而機器在正常工作期間又不需要那么大的轉(zhuǎn)矩,便泛起了力矩鋪張的現(xiàn)象。交流伺服電機減速機系統(tǒng)在很多機能方面都優(yōu)于步進電機。交流同服電機減速機具有較強的過載能力。 速度響應(yīng)機能不同步進電機減速機的控制為開環(huán)控制,啟動頻率過高或負載過大易泛起丟步或堵轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,休止時轉(zhuǎn)速過高易泛起過沖的現(xiàn)象,所認為保證其控制精度,應(yīng)處理好升、降速題目。 交流伺服電機的控制精度由電機軸后真?zhèn)€旋轉(zhuǎn)編碼器保證。 過載能力不同步進電機減速機的輸出力矩隨轉(zhuǎn)速升高而下降,且在較高轉(zhuǎn)速時會急劇下降,所以其高工作轉(zhuǎn)速般在300 ~600RPMl。當步進電機工作在低速時,般應(yīng)采用阻尼技術(shù)來克服低頻振動現(xiàn)象,好比在電機上加阻尼器,或驅(qū)動器上采用細分技術(shù)等?,F(xiàn)就二者的使用機能作比較。但在些要求不高的場合也常常用步進電機來做執(zhí)行電機。 交流伺服減速機驅(qū)動系統(tǒng)為閉環(huán)控制,驅(qū)動器可直接對電機編碼器反饋信號進行采樣,內(nèi)部構(gòu)成位置環(huán)和速度環(huán),般不會泛起步進電機的丟步或過沖的現(xiàn)象,控制機能更為可靠。以BOSERL交流伺服電機系統(tǒng)為例,它具有速渡過載和轉(zhuǎn)矩過載能力。http://m.hzbinhong.com/product/list-kfxiliejiansuji-cn.html


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