分體式減速機與直聯(lián)式減速機哪種好些？在咨詢的用戶中，有的用戶只需要減速機有的用戶只需要電機。但是不同的減速機或者是電機之間怎么實現(xiàn)連接的呢？在可以選擇的時候是選擇分體減速機還是直聯(lián)式減速機呢？哪種減速機對于后期的使用或者是維護更加的方便呢？今天就來聊聊分體式減速機以及直聯(lián)式減速機的相關特點。

分體式減速機簡單來說就是將減速機或者是減速電機通過模塊或者是法蘭連接和軸輸入的形式來實現(xiàn)連接。夠買這種減速機的一般都是要么減速機換了，要么選型選擇不合適更換減速比。在購買的過程中向這樣的分體式齒輪減速機的運輸就相對簡單，他們拆開兩個單獨的個體來運輸。這樣的運輸方式也相對比較簡單的保險的。因為是分體式減速機是單獨運輸的，在運輸的過程中不用擔心連接的部位是否有損傷的可能。所以這就是分體式減速機的一個好處。如果您購買的是分體式減速機需要狐疑哪些問題呢？如果您買的是減速機，需要確認立式減速機的輸出法蘭以及與減速電機相連接的輸入法蘭的大小。因為當采用法蘭連接的時候，法蘭大小對不上的話就沒法安裝上去。而一般的非伺服電機法蘭有這么幾種規(guī)格B3、B5、B35、B14、B34這么幾種。根據減速機不同的安裝形式采用不同的法蘭安裝。而有些是軸或者是孔形式的，比如減速機是孔輸出的，此時您需要確認的您設備的軸是多大的，只有軸直徑與孔直徑相對的時候才能安裝上，實現(xiàn)動力的傳送。才選擇分體式減速機的時候主要的兩個點是，一個是輸入輸出的連接方式，一個是采用何種連接與與之匹配的尺寸大小。

另一種是直聯(lián)式減速機。選擇這種減速機通常是給新設備或者是整體更換的時候選擇的。相對于分體式減速機來說，直聯(lián)減速機需要考慮的問題會少一些。因為你不需要考慮電機與減速機的連接方式是怎么樣的，廠家會根據您確定的減速機型號以及電機功率直接對接起來形成型號。但是這樣的直聯(lián)式減速機采用的連接方式根據每個廠家自己的方式進行獨有的方式生產，也就是說一旦減速機或者是減速電機出現(xiàn)故障的話就得找原廠進行更換，別的廠家的不一定能匹配得上。一般來說，直聯(lián)式齒輪減速電機采用的比較多的是圓法蘭的形式進行連接的。這意味著選擇直聯(lián)式減速機就不用考慮其他了嗎？不，還是需要考慮與設備之間的連接方式，孔輸出減速機、軸輸出或者是法蘭輸出等。

直聯(lián)式減速機與分體式減速機之間的差別就像上訴文章說的，需要哪種形式的減速機要根據自己的需求進行選擇。兩種減速機本質是一樣額定，就是輸入輸出的形式改變了一下。無論選擇何種形式的減速機都需要注意連接位置的尺寸問題以及使用性能參數是否能匹配上。http://m.hzbinhong.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html