F47減速機的齒輪箱體起用原理。重裝后必需保持原有的裝配情況。潤滑油位的檢查，油標尺、透明窗式油標等是常見的油位檢查裝置。軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過平行軸減速機簡易測溫筆丈量軸承座部位，判斷軸承溫度不得超過環(huán)境溫度+40攝氏度，如不正常應(yīng)停機檢驗。壓裝直線輸出減速機聯(lián)軸器時，要求受力點在軸上，以免F系列減速機軸承和機體受力而引起變形和破裂，此外平行軸減速機聯(lián)軸器可以油中加熱進行熱裝。對于重要的、大型的減速機還可以根占有關(guān)潤滑油的治理劃定進行理化機能、清潔度檢測。平行軸齒輪減速機工作時，潤滑油溫不得超過環(huán)境溫度+35攝氏度，潤滑油泛起渾濁等現(xiàn)象，F(xiàn)系列減速機應(yīng)及時更換油。減速機大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調(diào)心滾子軸承。安裝前應(yīng)清除基礎(chǔ)支承面上的臟物，對混凝土基礎(chǔ)必需鏟毛，基礎(chǔ)形狀、標高及連接尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。有些重要平行軸減速機有溫度和振動在線檢測裝置，是記實各次點檢數(shù)值，二是進行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機組數(shù)據(jù)比較，根據(jù)實際工況調(diào)整報警值，有波動和異常及時反饋。檢查F47減速機運轉(zhuǎn)中的異音情況，在使用聽音棒點檢軸承部位時，留意運轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化。

平行軸減速機箱體是常見的種齒輪箱體，將鍛造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)的是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計大趨勢，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造本錢降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對于重載齒輪箱要正視其焊縫的檢查。平行軸減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量尺度:在平行軸減速機安裝前，用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等)，對銹蝕較嚴峻的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用凈水清洗并吹擦干凈。軸承振動檢查，要求在軸承座部位丈量，可以通過簡易的測振筆進行丈量，般丈量F系列減速機振動速度:從軸向、垂直、水平三個方向丈量。齒輪減速機的軸向間隙調(diào)整:用單列深溝球(柱)軸承時,調(diào)整方法是在F系列減速機軸承端蓋位置增減調(diào)整環(huán)厚度，當調(diào)整環(huán)放好后，壓緊端蓋丈量軸承的徑向間隙，直至平行軸減速機間隙知足軸承使用要求;用圓錐滾子軸承時，調(diào)整方法是把調(diào)整螺釘擰緊（軸向總間隙為零)后，再反轉(zhuǎn)1/12圈(即回轉(zhuǎn)30度左右)，然后用防松墊圈固定F系列減速機。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強，但調(diào)整軸向間隙較麻煩:調(diào)心滾子軸承對軸向力敏感但安裝調(diào)整較利便。也可以丈量軸承的徑向間隙。油標尺上的刻度表示應(yīng)加潤滑油的范圍，在檢查油位時應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油;透明窗式油標上也標記油位范圍，可以在靜止、運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，留意透明窗式油標輕易恍惚，需要及時清洗或者更換。http://m.hzbinhong.com/product/f47jiansuji-cn.html